Les radars pédagogiques
Préfet des Bouches-du-Rhône
Phases principales de déploiement :
- La première dès juin, par l’intermédiaire des prestataires titulaires du marché de déploiement des radars (environ 150 appareils)
- La seconde à partir du mois d’octobre, par l’intermédiaire d’un nouveau marché public qui sera lancé avant l’été (de 2000 à 4000 radars pédagogiques)
Contraintes techniques à respecter pour la première phase :
- Restriction sur des axes à 1 ou 2 voies de circulation,
- Identifier des sites facilitant l’installation,
- Disponibilité de support d’installation (mât, candélabre…),
- Alimentation électrique ne nécessitant pas de travaux lourds,
- Eviter les axes structurants limités à 110 ou 130 km/h, la taille des afficheurs disponibles n’est pas compatible avec ces vitesses de circulation,
- Le caractère informatique permet leur installation sans contraintes liées à la courbure de l’axe ou la présence d’entrées ou de sorties à proximité,
Si ces contraintes ne peuvent être respectées, il sera nécessaire d’attendre la disponibilité de solutions adaptées ou la mise en place du nouveau marché de déploiement au mois d’octobre.
Deuxième phase :
Le département des Bouches du Rhône devrait bénéficier, selon l’estimation de la DCA (Direction du Contrôle Automatisé), d’une quarantaine de radars pédagogiques dès la fin du mois d’octobre 2011.
L’implantation par l’Etat de ces radars pédagogiques est possible selon les priorités suivantes :
1. En remplacement des panneaux avertissant de la présence d’un radar vitesse fixe.
2. Dans le cadre de l’installation de nouveaux radars vitesse fixes.
3. Sur des sites situés sur des sections dangereuses non contrôlées par des radars fixes ou mobiles et sur lesquels il convient d’alerter les usagers sur le respect des limitations de vitesse.
Compte tenu du nombre actuel de radars vitesse fixes, 13 radars pédagogiques pourront être installés dans le cadre des priorités 2 et 3.